湖北省高速公路ETC车道将把放行杆后移20米，设置在ETC车道的尾端，改为“后置式”。今后，车辆在湖北高速公路上通过ETC车道将更加顺畅。以前，放行杆在ETC车道前端，感应器接受信号的距离有限，造成车辆进入ETC车道，但放行杆仍在抬升中。放行杆后移20米后，若车辆以时速40公里的速度驶入ETC车道，相当于给放行杆近2秒的“提前量”。由于减少了起步、刹车的频率，车辆在通过高速公路出入口时可以减少油耗，节约通行时间。